擺線(xiàn)針輪減速機高速比單級傳動(dòng)，就能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級傳動(dòng)，減速比更大。設計合理，維修方便，容易分解安裝，零件個(gè)數少以及簡(jiǎn)單的潤滑，使擺線(xiàn)針輪減速機深受用戶(hù)的信賴(lài)。
　　擺線(xiàn)針輪減速機作為一種新型傳動(dòng)裝置，其工作原理是建立在行星式傳動(dòng)理論的基礎上，通過(guò)嚙合擺線(xiàn)針齒實(shí)現運行，是由輸入、輸出、減速裝置三部分構成，只有將三者整合在一起才能發(fā)揮減速機的優(yōu)勢，一般的擺線(xiàn)針輪減速機在輸入裝置上會(huì )安裝雙偏心套，且運行過(guò)程中存在180度的錯位角度，同時(shí)有兩個(gè)滾柱軸承被稱(chēng)為轉臂，與雙偏心套構成一個(gè)H型的結構，而且轉臂軸承上的滾道是介于擺線(xiàn)輪之間的中間孔隙，由擺線(xiàn)輪和針齒嚙合而成的齒差，是一齒的內嚙合減速結構，在運行中會(huì )通過(guò)在減速比小的減速機的針齒上安裝針齒套來(lái)實(shí)現減少摩擦力。
　　其次，在運行時(shí)，輸入裝置會(huì )帶著(zhù)偏心套一起轉動(dòng)，經(jīng)過(guò)一周后，由于受到擺線(xiàn)輪本身齒廓曲線(xiàn)運動(dòng)特點(diǎn)的影響，會(huì )形成同時(shí)進(jìn)行公轉、自轉的平面運動(dòng)，因此擺線(xiàn)針輪減速機輸入裝置順時(shí)針旋轉一周時(shí)，偏心套會(huì )隨之一起轉動(dòng)，擺線(xiàn)輪則會(huì )逆時(shí)針轉過(guò)針齒，實(shí)現減速效果。最后，擺線(xiàn)輪的這種低速轉動(dòng)的運動(dòng)通過(guò)輸出裝置，就能大大降低輸出速度。
　　擺線(xiàn)針輪減速機的內部構造比較復雜，在安裝時(shí)需要旋入，進(jìn)行校準，其操作流程也比較復雜，使用條件受到一定限制，為了能夠提高擺線(xiàn)針輪減速機的工作效率，需要定期對設備進(jìn)行維護保養。
      小編：lena